航空管理局，頂層議室。

部長(zhǎng)將份命文件推到議桌央。

“經(jīng)總局研究決定，65次航班機(jī)長(zhǎng)，由許澤霖同志接?！?br>
石起層浪。

座的所有，目光齊刷刷地向了角落那個(gè)年輕得過(guò)的男。

許澤霖。

民航史，年輕的王牌機(jī)長(zhǎng)。

這個(gè)頭銜，今正式加冕。

“我反對(duì)?！?br>
個(gè)和諧的聲音打破了短暫的沉寂，說(shuō)話的是航空管理部的王。

他眉頭緊鎖，毫掩飾己的質(zhì)疑。

“部長(zhǎng)，這太草率了?！?br>
“65是什么航班？那是航，客流量，容得半點(diǎn)閃失?！?br>
王扶了扶眼鏡。

“他太年輕了，嘴沒(méi)，辦事牢。萬(wàn)遇到點(diǎn)突發(fā)況，他能擔(dān)得起這個(gè)責(zé)嗎？”

“恐難擔(dān)重?！?br>
這個(gè)字，擲地有聲，砸每個(gè)的頭。

議室響起片細(xì)碎的議論聲，顯然，王的擔(dān)憂表了部的聲。

許澤霖始終沉默著，仿佛界的喧囂與他關(guān)。

他只是靜地站起身，走前，準(zhǔn)備接那份命。

就他的指尖觸碰到文件的瞬間，道只有他能見(jiàn)的幽藍(lán)數(shù)據(jù)流眼前閃過(guò)。

叮——

專屬飛行輔助系統(tǒng)已活。

務(wù)目標(biāo)：65航班首飛務(wù)。

務(wù)啟動(dòng)，始進(jìn)行合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估……

評(píng)估完畢。

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級(jí)：。

許澤霖的瞳孔可察地縮了。

級(jí)風(fēng)險(xiǎn)？

對(duì)于條的航而言，這個(gè)等級(jí)已經(jīng)算得是警報(bào)了。

他面改，指尖機(jī)屏幕似隨意地劃過(guò).

實(shí)則已經(jīng)將系統(tǒng)彈出的所有初始數(shù)據(jù)，悄聲息地存入了加密備忘錄。

部長(zhǎng)銳的目光掃過(guò)場(chǎng)，終落王身。

“王同志，你的顧慮我理解。

但許澤霖同志的履歷和技術(shù)評(píng)估報(bào)告，座的各位都過(guò)，每項(xiàng)都是S級(jí)?！?br>
“我們選拔干部，的是能力，是年紀(jì)。”

部長(zhǎng)的話語(yǔ)容置喙，他轉(zhuǎn)向許澤霖，語(yǔ)氣緩和來(lái)。

“澤霖，有沒(méi)有信？”

許澤霖拿起命文件，對(duì)著部長(zhǎng)和座眾，頷首。

“有信?！?br>
這份乎年齡的沉穩(wěn)，讓原本嘈雜的議室瞬間安靜來(lái)。

議結(jié)束后，許澤霖走廊被王攔住了。

“許機(jī)長(zhǎng)，留步?！?br>
王的稱呼帶著幾刻意的生疏。

許澤霖停腳步，靜靜地著他。

王從隨身的公文包抽出份厚厚的文件夾，遞了過(guò)來(lái)。

“這是近年來(lái)，所有重飛行事故的案例匯編，部資料。”

許澤霖接了過(guò)來(lái)，入沉甸甸的。

王的聲音壓得很低，帶著股“過(guò)來(lái)”的告誡意味。

“我知道你們年輕有沖勁，想創(chuàng)紀(jì)錄，想飛沖?！?br>
“但別因?yàn)閭€(gè)‘年輕’的頭銜就頭腦發(fā)熱，冒失前進(jìn)。”

“藍(lán)之，何點(diǎn)的失誤，價(jià)都是數(shù)個(gè)家庭的毀滅。”

“你吧，對(duì)你有處?！?br>
說(shuō)完，王深深地了他眼，轉(zhuǎn)身離去。

許澤霖站原地，垂眸了文件夾的頁(yè)。

那是起因端氣處置當(dāng)導(dǎo)致的空難，照片觸目驚。

系統(tǒng)掃描……

案例：XX航空7航班，遭遇罕見(jiàn)‘擊暴流’

機(jī)組誤判風(fēng)切變度，處置失當(dāng)，導(dǎo)致飛機(jī)失速墜毀。

關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)已標(biāo)注：

擊暴流預(yù)警識(shí)別、限姿態(tài)改出程序、機(jī)組資源管理（CRM）崩潰。

幽藍(lán)的數(shù)據(jù)框覆蓋報(bào)告的關(guān)鍵段落，將為失誤和境因素剖析得清清楚楚。

許澤霖頁(yè)頁(yè)地著。

每頁(yè)，系統(tǒng)都同步進(jìn)行掃描、析、標(biāo)注。

那些冰冷的事故報(bào)告，他眼，變了可以規(guī)避、可以戰(zhàn)勝的數(shù)據(jù)模型。

他合文件夾，抬頭向王遠(yuǎn)去的背。

安遠(yuǎn)。

……

首飛前。

機(jī)長(zhǎng)宿舍的燈光亮到凌晨。

許澤霖沒(méi)有休息，他坐書桌前，面前的板腦，正顯示著幅密的維航圖。

這正是65航班的完整航路。

“系統(tǒng)，以65航為基礎(chǔ)，模擬種等級(jí)的突發(fā)氣狀況。”

指令確認(rèn)。

場(chǎng)景：‘級(jí)’雷暴群生，位置，航路點(diǎn)B4。

話音未落，屏幕的維航圖，紅風(fēng)暴團(tuán)憑空出，瞬間封死了既定航。

始測(cè)算優(yōu)應(yīng)對(duì)方案……

方案A：向西繞飛0，燃油消耗增加.%，

預(yù)計(jì)延誤鐘，安系數(shù).%。

方案B：請(qǐng)求降度至00米，從雷暴方安區(qū)穿越，

燃油消耗增加4.5%，預(yù)計(jì)延誤鐘，安系數(shù)7.%，存度顛簸風(fēng)險(xiǎn)。

方案C……

系統(tǒng)給出了方案，每都附有詳盡的數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

許澤霖的眼專注而銳，腦飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。

延誤間、燃油消耗、乘客舒適度、潛風(fēng)險(xiǎn)……所有變量他腦交織、碰撞。

他的指屏幕速點(diǎn)擊，選擇了方案B，隨即始進(jìn)行模擬作。

“模擬執(zhí)行方案B，重點(diǎn)推演進(jìn)入顛簸區(qū)后的飛機(jī)姿態(tài)控?！?br>
模擬始。

屏幕的角瞬間切到虛擬駕駛艙，窗閃雷鳴，機(jī)身始劇烈動(dòng)。

許澤霖的眼緊盯姿態(tài)儀，懸空，指尖顫動(dòng)，仿佛正握著實(shí)的駕駛桿。

他的，正用低的聲音，速?gòu)?fù)述著處置流程。

“斷動(dòng)駕駛，工介入，保持坡度，幅度修正……”

次，兩次，次。

他將這種突發(fā)狀況的每種應(yīng)對(duì)方案，都反復(fù)推演了數(shù)遍，直到形肌記憶。

直到系統(tǒng)示作完度：00%。

然后，他毫猶豫地切到個(gè)場(chǎng)景。

“場(chǎng)景二：航路出范圍火山灰，能見(jiàn)度低于00米。”

“場(chǎng)景：側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰，推力嚴(yán)重降?！?br>
“場(chǎng)景：空風(fēng)切變，度過(guò)設(shè)計(jì)限?！?br>
……

窗的越來(lái)越深，宿舍只有他敲擊屏幕和低聲推演的聲音。

間，秒地流逝。

凌晨點(diǎn)。

當(dāng)種，也是端的種況——

“航路訊失聯(lián)并遭遇GPS欺騙”的模擬被他完攻克后，許澤霖才長(zhǎng)長(zhǎng)地吐出氣。

他揉了揉有些發(fā)酸的眼睛，靠椅背。

板腦的屏幕，還停留后次模擬結(jié)束的畫面。

幽藍(lán)的數(shù)據(jù)流緩緩浮，組行醒目的終示。

所有已知端風(fēng)險(xiǎn)，均已生優(yōu)解。

首飛務(wù)，萬(wàn)失。